80年前ღღ，即1941年9月27日ღღ，第一批14艘ES2-S-C1MK“自由”轮在美国同时下水ღღ，这是历史上建造规模最大的海轮ღღ。

　　最初ღღ，这种货轮旨在向英国运送根据《租借法案》提供的各种货物ღღ。一艘船从铺设龙骨到试航只需要30天ღღ。到了1943年ღღ，这个过程缩短到24天ღღ，同时有数十艘自由轮一齐建造ღღ。“自由轮”不是小型船舶ღღ，而是非常坚固的运输船ღღ，可以横渡波涛汹涌的大洋ღღ。全长135米ღღ，排水量1.5万吨ღღ，1941～1944年ღღ，共建造2710艘ღღ，平均每天有3艘下水ღღ。

　　每艘“自由轮”可以运送2800辆吉普车ღღ，或260辆“谢尔曼”中型坦克ღღ，或440辆“斯图亚特”轻型坦克ღღ。船上配备了50吨起重机ღღ，可以在设备简陋的港口独立进行装卸作业ღღ。

　　“自由轮”的建造过程（从左至右）ღღ：第2天ღღ，铺设龙骨后下部船体构造基本形成ღღ；第7天ღღ，船体框架完成来栖淳子ღღ，正在安装船身侧面钢板和甲板ღღ；第12天ღღ，船身完工ღღ，上部构造开始施工ღღ；第24天ღღ，整船建造完成ღღ、涂漆并准备下水ღღ。

　　为了加快建造速度ღღ，在尽可能的情况下使用了简化的技术ღღ，特别是在组装船体时ღღ，使用更先进ღღ，速度更快的焊接技术取代铆接ღღ，在可靠性和耐用性方面表现比传统运输船稍差一些平博pinnacle登录入口ღღ。

　　有趣的是ღღ，大多数“自由轮”都配备燃油锅炉ღღ，但前往英国和苏联的运输船则配备燃煤锅炉ღღ，因为那里更容易买到煤炭ღღ。此外ღღ，为了节约成本ღღ、大量建造ღღ，“自由轮”上没有木甲板ღღ，只是在钢铁上简单铺设了防腐蚀涂层ღღ。然而来栖淳子ღღ，这种货轮保留了船员最重视的带独立隔间的高品质厕所ღღ，配备了冲水马桶ღღ、盥洗台和卫生纸固定装置ღღ。

　　超过10万人参与了“自由轮”的建造计划ღღ，左侧是两名焊工ღღ，右侧是一名正在用气锤清理焊缝的女工ღღ，战前她是一名服务员ღღ。

　　“自由轮”的建造计划规模惊人ღღ，当时世界上除了美国之外没有任何国家能够完成如此宏大的计划ღღ。特别是考虑到美国造船厂同时建造了数百艘不同级别的其他舰船ღღ，其中还包括了战列舰和航空母舰ღღ。

　　左ღღ：1943年美国造船厂的“自由轮”生产线ღღ，一艘正在下水ღღ，另外五艘处于不同的建造阶段平博pinnacle登录入口ღღ。右ღღ：1946年ღღ，美国海军退役的100多艘“自由轮”正准备出售ღღ。

　　可以说ღღ，如果没有数以千计的“自由轮”ღღ，美国就不可能在欧洲战场之外同时应对太平洋战场来栖淳子平博pinnacle登录入口ღღ，并成功在诺曼底登陆来栖淳子ღღ。根据《租借法案》ღღ，苏联也接收了38艘“自由轮”ღღ，并在1963年又采购了10艘ღღ。

　　为了对付敌机ღღ、鱼雷艇和潜艇ღღ，许多“自由轮”都配备了武器ღღ：102mm和76mm的速射炮ღღ，还有20mm高射炮ღღ。

　　除了46名船员之外ღღ，还增加了36名炮手ღღ。其中ღღ，最有趣的是“基洛夫”号和“第比利斯”号ღღ。1942年ღღ，美国将它们交付英国平博pinnacle登录入口ღღ，随后在地中海被意大利海军俘虏ღღ。1943年ღღ，苏联从意大利手中接收了这两艘“自由轮”充当战争赔款ღღ。

　　最初ღღ，“自由轮”的设计使用寿命只有五年平博pinnacle登录入口ღღ，但与预测相反来栖淳子ღღ，尽管钢板相对较薄ღღ，这艘船却非常坚固ღღ。二战后ღღ，“自由轮”又航行了很长时间ღღ，大部分在上世纪6ღღ、70年代因为磨损而报废ღღ。

　　古巴导弹危机期间ღღ，美国侦察机拍摄到“苏联政府”号运输船ღღ，运送导弹艇（掩盖在木板下）前往古巴ღღ。这艘运输船就是之前的“塞缪尔·伍斯特”号“自由轮”来栖淳子ღღ。平博pinnacle全站热能设备ღღ，高压电极锅炉ღღ！平博pinnacleღღ，平博pinnacle体育平台ღღ，平博pinnacle新版本平博pinnacle首页ღღ，